Forklift 2 Ton
Biaya operasional berkurang 35%, karena bahan bakar lebih ekonomis daripada listrik;
Tidak ada kerumitan dengan manajemen baterai, menghemat waktu dan tenaga;
Mesin ini sangat andal dengan tingkat kegagalan yang sangat rendah;
Bantalan yang tertutup rapat meminimalkan keausan.
Untuk operasi malam hari, forklift diesel dilengkapi dengan konfigurasi yang lebih cermat — lampu kerja LED standar (dengan tingkat kecerahan tinggi dan masa pakai lama) menerangi garpu dan barang; lampu kubah kabin menyediakan pencahayaan internal; rambu reflektif meningkatkan visibilitas di malam hari; mode kebisingan rendah opsional mengurangi gangguan pada lingkungan sekitar.
Dirancang khusus untuk pergudangan modern, ia memiliki kinerja yang kuat dengan kontrol konsumsi energi yang sangat baik, memungkinkan jam operasi terus-menerus yang panjang tanpa kehilangan efisiensi. Pengangkatan garpu stabil dan tepat, dan ketika dipasangkan dengan kokpit dengan visibilitas yang luas, secara signifikan meningkatkan penumpukan kargo (hingga 6 meter) dan efisiensi penanganan. Sistem penggerak empat roda beradaptasi dengan berbagai permukaan baik di dalam maupun di luar gudang (lantai beton/epoksi/jalan yang sedikit bergelombang), dengan kemudi yang fleksibel dan radius putar minimum yang kecil, sehingga cocok untuk pengoperasian di lorong sempit. Perawatannya mudah, karena komponen-komponen utama (seperti filter dan port pengisi oli) diatur secara terpusat, hanya membutuhkan 15 menit untuk inspeksi harian. Kabin menawarkan desain ergonomis yang sangat baik dengan kursi yang dapat disesuaikan, memastikan lebih sedikit kelelahan selama jam operasi yang panjang.
Parameter Produk
SPESIFIKASI TEKNIS |
||||
Pertunjukan |
Model |
CPC20/CPCD20 |
||
Kapasitas Terukur |
kg |
2000 |
||
Pusat Beban |
mm |
500 |
||
Tipe Daya |
solar |
|||
Kecepatan Angkat Maks. (Tanpa Beban / Beban Penuh) |
mm/s |
400 |
||
Kecepatan Mengemudi Maksimum (Beban Penuh / Tanpa Beban) |
km/jam |
17∕19 |
||
Kapasitas Penarik Maks. |
buku |
14∕9 |
||
Kemampuan Naik (Beban Penuh / Tanpa Beban) |
% |
15∕20 |
||
Ketinggian Angkat |
(H1) |
mm |
3000 |
|
Tinggi Angkat Gratis |
mm |
60 |
||
Sudut Kemiringan Tiang (Maju-Mundur) |
(°) |
6∕12 |
||
Radius Putar Minimum |
mm |
2450 |
||
Lebar Lorong Siku-siku Minimum |
mm |
2050 |
||
Jarak Bebas ke Tanah Minimum |
mm |
110 |
||
Ukuran |
Panjang Keseluruhan (Termasuk Garpu) |
(A) |
mm |
3820 |
Lebar Keseluruhan |
(B) |
mm |
1160 |
|
Tinggi Keseluruhan (Tiang Diturunkan) |
(H) |
mm |
2095 |
|
Tinggi Keseluruhan (Tiang Terentang) |
(H2) |
mm |
4080 |
|
Tinggi Keseluruhan ke Atas |
(Ha) |
mm |
2095 |
|
Overhang Depan |
(A1) |
mm |
451 |
|
Jarak roda |
(A A) |
mm |
1640 |
|
Tapak Depan |
(B1) |
mm |
970 |
|
Tapak Belakang |
(ba) |
mm |
970 |
|
Ban |
Roda Depan |
mm |
7.00-12 |
|
Roda Belakang |
mm |
Jam 6:00-9:00 |
||
Garpu |
Lebar Garpu |
(menjual) |
mm |
122 |
Ketebalan Garpu |
X4 |
mm |
40 |
|
Tinggi Sandaran |
mm |
1000 |
||
Panjang Garpu |
(A A) |
mm |
1070 |
|
Mesin |
Model Mesin |
X di IC490B PG |
||
Nilai Daya |
Kw |
40 |
||
Kecepatan Putar pada Daya Laju |
rpm |
2650 |
||
Maks. Torsi |
Nm |
162 |
||
Kecepatan Rotasi pada Torsi Maksimum |
rpm |
Tahun 1800~1900 |
||
Jenis Pergeseran Daya |
Mechanical∕Hydraulic |
|||
Berat Badan Sendiri |
kg |
3050 |
Opsional
1. Mesin:
•standar: ξAnda membongkar, Q Anda memasang
•Oppi ona l: Isuzu (Japan), Mitsubishi (Japan), Nissan (Japan), Yanma R (Japan), Choher (Rabbit), Komins (Rabbit)
2. Tiang:
•Standar: 2 tahap 3000mm
•Opsional: tiang bebas penuh 2 tahap dan 3 tahap 4500mm-7500mm
3. Garpu:
•Garpu standar 1220mm
•Garpu opsional 1370mm, 1520mm, 1670mm dan 1820mm;
4. Ban pneumatik dan ban padat keduanya tersedia
5. Semua jenis attachment forklift tersedia
Mengapa TIGLIFT Diesel Forklift?
Dengan fokus selama 20 tahun pada manufaktur kendaraan industri, pabrik ini dilengkapi dengan lini produksi cerdas dan bengkel pengecatan otomatis (dengan emisi VOC 60% lebih rendah daripada standar nasional). Pusat inspeksi kualitas telah memperoleh sertifikasi ganda ISO 9001, dan setiap forklift menjalani tiga putaran inspeksi, termasuk uji tanpa beban dan uji penumpukan beban. Tim Litbang terdiri dari beberapa insinyur mekanik dan listrik, yang secara berkala mengumpulkan masukan dari perusahaan pelanggan global untuk mengoptimalkan desain.
Foto Pengiriman
Kami mendukung pengiriman langsung ke berbagai pelabuhan di seluruh dunia, menawarkan solusi fleksibel untuk muatan kontainer penuh (FCL) dan muatan kurang dari kontainer (LCL). Sebelum meninggalkan pabrik, peralatan menjalani perawatan pencegahan karat di seluruh bodi (dengan sasis disemprot dengan lapisan anti-korosi), dan bagian-bagian yang rentan seperti garpu dan batang hidrolik dipasangi selongsong pelindung. Penyedia logistik internasional yang bekerja sama mencakup angkutan laut (kontainer 20-40 kaki), transportasi darat (China-Europe Railway Express), dan angkutan udara (untuk pesanan mendesak). Seluruh proses dari pabrik ke pelabuhan dilacak, memastikan kedatangan di pelabuhan-pelabuhan global utama dalam waktu 40 hari.
Setelah Layanan
Kami menyediakan garansi 2 tahun atau 2000 jam (mana yang tercapai lebih dulu) untuk komponen inti (mesin, girboks, pompa hidrolik). Layanan respons 48 jam tersedia, dengan tim dukungan teknis jarak jauh 24/7 yang akan menyelesaikan masalah umum melalui panduan video.